मारुती ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक गाड़ी लॉन्च कर दी है हालांकि इसकी कीमत अभी जारी नहीं की है मारुती ने दावा किया था की उनकी नई इलेक्ट्रिक SUV यानि e vitara 61 KWH बैटरी पैक के साथ 543 की रेंज प्रदान करेगी लेकिन जब यह कार मीडिया ड्राइव के लिए दी गयी तो उसमें कुछ बड़े खुलासे हुए हैं कंपनी के वादे वहां फीके नजर आये है कंपनी व ARAI द्वारा टेस्ट के बाद आंकड़े 543 किलोमीटर के जारी किये थे लेकिन हक़ीक़त कुछ और सामने आयी कई लोगों ने उसमे काफी ज्यादा कमियां भी ढूंढी है लेकिन सबसे मुख्य बात रेंज कि है तो आइये जानते है e vitara की वास्तविक रेंज कितनी निकल कर आयी ?
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E-vitara real range
Maruti Suzuki e-Vitara की actual यानी real-world range को समझने के लिए यह जानना जरूरी है कि कंपनी द्वारा बताई जाने वाली ARAI रेंज और असली सड़क पर मिलने वाली रेंज में फर्क होता है। Maruti e-Vitara में 49 kWh और 61 kWh की बैटरी के विकल्प मिल सकते हैं, जिनमें बड़े बैटरी पैक की ARAI क्लेम्ड रेंज लगभग 500–540 किलोमीटर तक बताई जा रही है, लेकिन भारतीय परिस्थितियों में जब कार को AC, ट्रैफिक, हाई-स्पीड और अलग-अलग रोड कंडीशन में चलाया जाता है, तब वास्तविक रेंज आमतौर पर 10–20% कम हो जाती है। इस हिसाब से 61 kWh बैटरी वाला वेरिएंट रोज़मर्रा की ड्राइविंग में लगभग 400–450 किलोमीटर और 49 kWh बैटरी वाला वेरिएंट करीब 350–400 किलोमीटर की वास्तविक रेंज दे सकता है। इसलिए थ्योरी के अनुसार Maruti e-Vitara शहर और हाईवे दोनों के लिए एक संतुलित इलेक्ट्रिक SUV होगी, जिसकी actual range आम उपयोग में भरोसेमंद और प्रैक्टिकल मानी जा सकती है।
अगर हम 61 kWh बैटरी वेरिएंट की बात करें, तो ARAI टेस्ट में यह लंबी दूरी तय करने में सक्षम दिखता है, लेकिन रियल-वर्ल्ड में जब कार को रोज़ाना ऑफिस आने-जाने, ट्रैफिक में रुक-रुक कर चलाने, एयर कंडीशनर चालू रखने और कभी-कभी हाईवे पर तेज गति से चलाने जैसी स्थितियों में इस्तेमाल किया जाएगा, तब इसकी वास्तविक रेंज लगभग 400 से 450 किलोमीटर के आसपास रहने की संभावना है। वहीं 49 kWh बैटरी वेरिएंट की ARAI रेंज कम होगी, लेकिन वास्तविक उपयोग में इससे भी करीब 350 से 400 किलोमीटर तक की रेंज मिल सकती है, जो एक मिड-साइज इलेक्ट्रिक SUV के लिए काफी व्यावहारिक मानी जाती है। इसका मतलब यह है कि e-Vitara एक बार फुल चार्ज होने पर आम भारतीय परिवार की कई दिनों की ड्राइविंग जरूरत को पूरा कर सकती है।
e-Vitara की actual range पर कई फैक्टर असर डालते हैं। सबसे पहला फैक्टर है ड्राइविंग स्टाइल। अगर ड्राइवर बहुत तेज एक्सेलेरेशन करता है, अचानक ब्रेक लगाता है या लगातार हाई स्पीड पर गाड़ी चलाता है, तो बैटरी जल्दी खत्म होती है और रेंज कम हो जाती है। इसके उलट, अगर कार को स्मूद तरीके से, स्थिर गति पर चलाया जाए, तो रेंज बेहतर मिलती है। दूसरा अहम फैक्टर है एयर कंडीशनिंग और इलेक्ट्रिकल फीचर्स। गर्मियों में AC का ज्यादा इस्तेमाल, सीट वेंटिलेशन, बड़ा टचस्क्रीन सिस्टम और अन्य इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स बैटरी से पावर लेते हैं, जिससे रेंज पर असर पड़ता है। तीसरा फैक्टर है रोड और ट्रैफिक कंडीशन। शहर के भारी ट्रैफिक में बार-बार रुकने और चलने से बैटरी ज्यादा खर्च होती है, जबकि खुले हाईवे पर समान गति से चलाने पर बेहतर रेंज मिल सकती है।
भारतीय मौसम भी e-Vitara की वास्तविक रेंज में अहम भूमिका निभाता है। बहुत ज्यादा गर्मी या बहुत ठंड में बैटरी की एफिशिएंसी थोड़ी कम हो जाती है। गर्मियों में बैटरी कूलिंग सिस्टम और AC दोनों ज्यादा काम करते हैं, जिससे ऊर्जा की खपत बढ़ती है। इसी तरह सर्दियों में भी बैटरी का प्रदर्शन थोड़ा प्रभावित हो सकता है। इसके अलावा, गाड़ी में बैठने वाले लोगों की संख्या और सामान का वजन भी रेंज को प्रभावित करता है। पूरी तरह लोडेड कार हल्की कार की तुलना में ज्यादा ऊर्जा खर्च करती है।
अगर e-Vitara को शहर में रोज़मर्रा के उपयोग के नजरिए से देखें, तो औसतन एक व्यक्ति रोज़ 30–40 किलोमीटर ही ड्राइव करता है। इस हिसाब से 400 किलोमीटर की वास्तविक रेंज देने वाली e-Vitara को सप्ताह में सिर्फ एक बार चार्ज करना पड़ेगा, जो इसे बेहद सुविधाजनक बनाता है। वहीं अगर कोई यूज़र हाईवे पर लंबी दूरी की यात्रा करता है, तो सही प्लानिंग और चार्जिंग नेटवर्क के साथ यह कार एक बार चार्ज में 350–400 किलोमीटर तक आराम से चल सकती है। फास्ट-चार्जिंग सपोर्ट के कारण बीच रास्ते में थोड़ी देर चार्ज करके यात्रा को आगे बढ़ाना भी आसान होगा।
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कुल मिलाकर, Maruti e-Vitara की actual range ARAI के दावे से थोड़ी कम जरूर होगी, लेकिन फिर भी यह भारतीय बाजार में एक मजबूत और भरोसेमंद इलेक्ट्रिक SUV साबित हो सकती है। बड़े बैटरी वेरिएंट में लगभग 400–450 किलोमीटर और छोटे बैटरी वेरिएंट में 350–400 किलोमीटर की वास्तविक रेंज इसे शहर और हाईवे दोनों के लिए संतुलित विकल्प बनाती है। इस तरह देखा जाए तो e-Vitara उन लोगों के लिए खास तौर पर फायदेमंद होगी जो पेट्रोल-डीजल की बढ़ती कीमतों से बचना चाहते हैं और एक ऐसी इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं जो रेंज को लेकर रोज़मर्रा की चिंता को काफी हद तक खत्म कर दे।